Тестовият интерфейс на Spotify за режим на безопасност на автомобила. Амелия Холовати / The Verge
Потребител на Android в САЩ на Samsung Galaxy S7 се свърза с услугите за обслужване на клиенти на Spotify по-рано днес (17тиот юли 2018 г.), за да им обърне внимание на предполагаем бъг, срещан в неговото приложение Spotify. Потребителя, публикуване под потребителското име на псевдонима ужасно_устойчиво , обясни, че наскоро е актуализирал приложението Spotify (което поддържа премиум план) на своето устройство с Android и когато използва приложението за възпроизвеждане на музика, свързана с което и да е Bluetooth устройство с високоговорители, му е показан потребителският интерфейс с ограничена безопасност на автомобила. Разликата, която това доведе, беше ограничение на възможностите за кликване. Дублираният режим „автомобилна безопасност“ просто показва името на песента, изпълнителя, контролите за щракване напред и назад и контрола за пауза, както и опции за разбъркване и любима песен, която се възпроизвежда. Обложката на албума, превключването на превъртането по дължината на песента, списъка с черни песни и настройките на менютата не бяха част от този интерфейс.
Потребителят се обърна към службите за поддръжка на Spotify, тъй като беше загрижен, че този интерфейс ограничава операциите му чрез проста връзка с Bluetooth високоговорител, за разлика от Bluetooth системата на движещ се автомобил, в който човек би сметнал, че тази функция е необходима за пътната безопасност. След разговор с представител, на потребителя първо беше казано, че тази функция е част от фаза на бета тестване, проведена само на 3% от всички потребители на устройства с iOS. В отговор на представителя, че потребителят е потребител на Android, той / тя беше накаран да повярва, че тази функция е част от универсална актуализация, която може би е временна и скоро ще бъде върната. Досега потребителят твърди, че все още е изправен пред този проблем и мрази факта, че Spotify не включва опции за включване или изключване на тази функция и че Spotify Bluetooth връзките не могат да правят разлика между Bluetooth системите на автомобила, за които тази функция би било полезно и домашният Bluetooth говори, за който тази функция е доста притеснителна.
Екранна снимка на новия интерфейс, качена в публикацията на Spotify в общността. awful_resilient / Spotify общност
За да отговори на тези опасения, ако Spotify желае да продължи да предлага Bluetooth интерфейс за „безопасност на автомобила“, разработчиците могат да оставят това на потребителя да разреши или деактивира режима, когато желае. Ако Spotify иска да регулира това, за да наложи пътна безопасност като част от тяхната отговорност и закон за юридическа отговорност, приложението може да предложи ръчна категоризация на уникални Bluetooth адресни връзки. Bluetooth работи по начина, по който предавателят изпраща вълни в обхвата на ISM между 2,4 и 2,485 гигагерца с разпространение при 1600 скока в секунда. Тези вълнови комуникации са специално пригодени за комуникация на къси разстояния поради обхвата, в който работят. В случай на пълна дуплекс връзка в ISM лентата, за разлика от полудуплекса, двете свързани устройства могат да предават, както и получавате сигнали в пълна връзка. След като приемникът изпрати пакети от предаващото устройство, приемникът установява връзка на конкретния адрес, който пакетите се изпращат и този уникален адрес се използва за повторно свързване, след като устройствата се сдвоят. Тъй като Bluetooth връзките се различават по техните уникални адреси за връзка, Spotify може да поиска от потребителите да категоризират Bluetooth връзките като движещи се или неподвижни, превозни средства или дома, когато е направена първата връзка. Това ще позволи на приложението да приложи подходящия интерфейс, когато е необходимо.
Изглежда, че притеснението на потребителя не е разрешено днес, тъй като той не е актуализирал публикацията си или е маркирал, че е разрешена. Излизането на този брой ясно показва, че Spotify обмисля постоянен ограничен Bluetooth интерфейс, може би само за избрани Bluetooth високоговорителски системи, по-специално тези в автомобилите, ако решат да го нарекат режим „автомобилна безопасност“. Приложението обаче е неуспешно, тъй като все още прави разлика между Bluetooth системата на автомобил и Bluetooth системата на стационарно устройство с високоговорители.
